Dans le cas du transport de charges très lourdes, il peut être très pratique d'arrimer la cargaison à l'aide de chaînes d'arrimage approuvées selon la norme EN 12195-3, au lieu de sangles d'arrimage approuvées selon la norme EN 12195-2. L'objectif est de limiter le nombre d'arrimages requis, car les chaînes d'arrimage fournissent une force de fixation beaucoup plus élevée que les arrimages en toile.
Exemple d'arrimage en chaîne selon la norme EN 12195-3
Habituellement, les chaînes d’arrimage sont du type à maillons courts. Aux extrémités se trouvent des crochets ou des anneaux spécifiques pour être fixés sur le véhicule ou pour relier la charge en cas d'arrimage direct.
Les chaînes d'arrimage sont fournies avec un dispositif de tension. Il peut s'agir d'une partie fixe de la chaîne d'arrimage ou d'un dispositif séparé fixé le long de la chaîne d'arrimage à tendre. Il existe différents types de systèmes de tension, tels que le type à cliquet et le type à boucle tournante. Afin de respecter la norme EN 12195-3, il est nécessaire qu'il existe des dispositifs capables d'empêcher le desserrage pendant le transport. Cela compromettrait en effet l'efficacité de la fixation. Le jeu de post-tension doit également être limité à 150 mm, afin d'éviter la possibilité de mouvements de charge avec pour conséquence une perte de tension due à des tassements ou des vibrations.
Exemple de plaque selon la norme EN 12195-3
Utilisation de chaînes pour l'arrimage direct
Heure de publication : 28 avril 2022