Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIEL CO., LTD

(fabricant de chaînes à maillons ronds en acier)

Guide des chaînes d'arrimage

Dans le cas du transport de charges très lourdes, il peut être très pratique d'arrimer la cargaison à l'aide de chaînes d'arrimage approuvées selon la norme EN 12195-3, au lieu de sangles d'arrimage approuvées selon la norme EN 12195-2. L'objectif est de limiter le nombre d'arrimages requis, car les chaînes d'arrimage fournissent une force de fixation beaucoup plus élevée que les arrimages en toile.

Exemple d'arrimage en chaîne selon la norme EN 12195-3

Caractéristiques des chaînes

Les spécifications et les performances des chaînes à maillons ronds pouvant être utilisées pour sécuriser les marchandises lors du transport routier sont décrites dans la norme EN 12195-3, Chaînes d'arrimage. Tout comme les sangles d'arrimage utilisées pour l'arrimage, les chaînes d'arrimage ne peuvent pas être utilisées pour le levage, mais uniquement pour l'arrimage de la cargaison.

Les chaînes d'arrimage doivent être équipées d'une plaque indiquant la valeur LC, c'est-à-dire la capacité d'arrimage de la chaîne exprimée en daN, comme le montre l'exemple de la figure.

Habituellement, les chaînes d’arrimage sont du type à maillons courts. Aux extrémités se trouvent des crochets ou des anneaux spécifiques pour être fixés sur le véhicule ou pour relier la charge en cas d'arrimage direct.

Les chaînes d'arrimage sont fournies avec un dispositif de tension. Il peut s'agir d'une partie fixe de la chaîne d'arrimage ou d'un dispositif séparé fixé le long de la chaîne d'arrimage à tendre. Il existe différents types de systèmes de tension, tels que le type à cliquet et le type à boucle tournante. Afin de respecter la norme EN 12195-3, il est nécessaire qu'il existe des dispositifs capables d'empêcher le desserrage pendant le transport. Cela compromettrait en effet l'efficacité de la fixation. Le jeu de post-tension doit également être limité à 150 mm, afin d'éviter la possibilité de mouvements de charge avec pour conséquence une perte de tension due à des tassements ou des vibrations.

cadène

Exemple de plaque selon la norme EN 12195-3

chaînes d'arrimage

Utilisation de chaînes pour l'arrimage direct

Utilisation de chaînes d'arrimage

Le nombre minimum et la disposition des chaînes d'arrimage peuvent être déterminés à l'aide des formules contenues dans la norme EN 12195-1, mais il est nécessaire de vérifier que les points d'arrimage du véhicule auxquels les chaînes sont attachées offrent une résistance suffisante, comme l'exige la norme EN. Norme 12640.

Vérifiez avant utilisation que les chaînes d’arrimage sont en bon état et ne sont pas excessivement usées. Avec l’usure, les chaînes d’arrimage ont tendance à s’étirer. Une règle empirique prescrit de considérer comme trop usée une chaîne dont la longueur dépasse plus de 3% de la valeur théorique.

Une attention particulière doit être portée lorsque les chaînes d'arrimage sont en contact avec la charge ou avec un élément du véhicule, comme un mur. Les chaînes d'arrimage développent en effet un frottement élevé avec l'élément de contact. Ceci, en plus d'endommager la charge, pourrait provoquer une perte de tension le long des branches de la chaîne. C’est pourquoi, outre le respect de précautions particulières, il est recommandé d’utiliser des chaînes uniquement pour l’arrimage direct. De cette manière, un point de la charge et un point du véhicule sont reliés par la chaîne d'arrimage sans interposition d'autres éléments, comme le montre la figure.


Heure de publication : 28 avril 2022

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