Dans le cas de transport de charges très lourdes, il peut être bien pratique de sécuriser la cargaison par des chaînes d'arrimage homologuées selon la norme EN 12195-3, au lieu de sangles d'arrimage homologuées selon la norme EN 12195-2.Ceci afin de limiter le nombre d'arrimages nécessaires, car les chaînes d'arrimage fournissent une force de fixation beaucoup plus élevée que les sangles d'arrimage.
Exemple d'arrimage chaîne selon la norme EN 12195-3
Habituellement, les chaînes d'arrimage sont du type à maillons courts.Aux extrémités, il y a des crochets ou des anneaux spécifiques à fixer sur le véhicule, ou à connecter la charge en cas d'arrimage direct.
Les chaînes d'arrimage sont fournies avec un dispositif de tension.Il peut s'agir d'une partie fixe de la chaîne d'arrimage ou d'un dispositif séparé qui est fixé le long de la chaîne d'arrimage à tendre.Il existe différents types de systèmes de tension, tels qu'un type à cliquet et un type à boucle tournante.Afin de se conformer à la norme EN 12195-3, il est nécessaire qu'il existe des dispositifs capables d'empêcher le desserrage pendant le transport.Cela compromettrait en effet l'efficacité de la fixation.Le jeu de post-tension doit également être limité à 150 mm, afin d'éviter la possibilité de mouvements de charge avec une perte de tension conséquente due au tassement ou aux vibrations.
Exemple de plaque selon la norme EN 12195-3
Utilisation de chaînes pour l'arrimage direct
Heure de publication : 28 avril 2022