Chaînes à maillons de levage industrielles OEM en gros, fabriquées en Chine, pour chariots élévateurs de voitures et camions élévateurs (2021)
Afin de satisfaire au mieux les exigences de nos clients, toutes nos opérations sont réalisées dans le strict respect de notre devise : « Haute qualité, prix compétitifs, service rapide ». Nous proposons en gros des chaînes à maillons industrielles OEM pour chariots élévateurs (modèle 2021). Nous entretenons des relations commerciales durables avec plus de 200 grossistes aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Allemagne et au Canada. Si l'un de nos produits vous intéresse, n'hésitez pas à nous contacter.
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Catégorie
Levage et arrimage, chaîne, chaîne à maillons courts, chaîne de levage à maillons ronds, chaîne de nuance 100, chaîne G100, élingue à chaîne, chaînes d'élingue, spécification standard ASTM A973 / A973M-21 pour la chaîne en acier allié de nuance 100
Application
Levage et arrimage, levage de charges, arrimage de charges
Les chaînes SCIC Grade 100 (G100) pour le levage sont fabriquées conformément aux normes ASTM A973 / A973M-21, avec un acier allié au nickel-chrome-molybdène-manganèse selon les normes DIN 17115 ; un soudage et un traitement thermique bien conçus et contrôlés garantissent les propriétés mécaniques des chaînes, notamment la force d'essai, la force de rupture, l'allongement et la dureté.
Figure 1 : Dimensions des maillons de chaîne de grade 100
Tableau 1 : Dimensions des chaînes de grade 100 (G100)
| diamètre | pas | largeur | poids unitaire | |||
| nominal | tolérance | p (mm) | tolérance | intérieur W1 | extérieur W2 | |
| 6 | ± 0,24 | 18 | ± 0,5 | 7.8 | 22.2 | 0,8 |
| 7 | ± 0,28 | 21 | ± 0,6 | 9.1 | 25.9 | 1.1 |
| 8 | ± 0,32 | 24 | ± 0,7 | 10.4 | 29.6 | 1.4 |
| 10 | ± 0,4 | 30 | ± 0,9 | 13 | 37 | 2.2 |
| 13 | ± 0,52 | 39 | ± 1,2 | 16.9 | 48.1 | 4.1 |
| 16 | ± 0,64 | 48 | ± 1,4 | 20.8 | 59.2 | 6.2 |
| 18 | ± 0,9 | 54 | ± 1,6 | 23.4 | 66.6 | 8 |
| 19 | ± 1 | 57 | ± 1,7 | 24.7 | 70,3 | 9 |
| 20 | ± 1 | 60 | ± 1,8 | 26 | 74 | 9.9 |
| 22 | ± 1,1 | 66 | ± 2,0 | 28.6 | 81,4 | 12 |
| 23 | ± 1,2 | 69 | ± 2,1 | 29,9 | 85.1 | 13.1 |
| 24 | ± 1,2 | 72 | ± 2,1 | 30 | 84 | 14,5 |
| 25 | ± 1,3 | 75 | ± 2,2 | 32,5 | 92,5 | 15.6 |
| 26 | ± 1,3 | 78 | ± 2,3 | 33,8 | 96,2 | 16.8 |
| 28 | ± 1,4 | 84 | ± 2,5 | 36.4 | 104 | 19,5 |
| 30 | ± 1,5 | 90 | ± 2,7 | 37,5 | 105 | 22.1 |
| 32 | ± 1,6 | 96 | ± 2,9 | 41.6 | 118 | 25.4 |
| 36 | ± 1,8 | 108 | ± 3,2 | 46,8 | 133 | 32.1 |
| 38 | ± 1,9 | 114 | ± 3,4 | 49.4 | 140,6 | 35,8 |
| 40 | ± 2 | 120 | ± 4,0 | 52 | 148 | 39,7 |
| 45 | ± 2,3 | 135 | ± 4,0 | 58,5 | 167 | 52.2 |
| 48 | ± 2,4 | 144 | ± 4,3 | 62,4 | 177,6 | 57.2 |
| 50 | ± 2,6 | 150 | ± 4,5 | 65 | 185 | 62 |
Tableau 2 : Propriétés mécaniques de la chaîne de grade 100 (G100)
| diamètre | limite de charge de travail | force de preuve de fabrication | force de freinage minimale |
| 6 | 1.4 | 36 | 57 |
| 7 | 1.9 | 48 | 77 |
| 8 | 2.5 | 63 | 101 |
| 10 | 4 | 98 | 157 |
| 13 | 6.7 | 166 | 265 |
| 16 | 10.3 | 251 | 402 |
| 18 | 12,5 | 318 | 509 |
| 19 | 14 | 354 | 567 |
| 20 | 16 | 393 | 628 |
| 22 | 19.4 | 475 | 760 |
| 23 | 20 | 519 | 831 |
| 24 | 23 | 566 | 905 |
| 25 | 25 | 614 | 982 |
| 26 | 26,5 | 664 | 1060 |
| 28 | 30,5 | 769 | 1230 |
| 30 | 35,5 | 884 | 1415 |
| 32 | 40,5 | 1006 | 1610 |
| 36 | 50 | 1272 | 2035 |
| 38 | 56,5 | 1420 | 2270 |
| 40 | 62,5 | 1571 | 2515 |
| 45 | 81 | 1988 | 3180 |
| 48 | 92 | 2263 | 3620 |
| 50 | 98 | 2453 | 3925 |
| remarques : l'allongement ultime total à la force de rupture est de 25 % minimum ; | |||
| modifications de la limite de charge de travail en fonction de la température | |
| Température (°C) | % de WLL |
| -40 à 200 | 100% |
| 200 à 300 | 90% |
| 300 à 400 | 75% |
| plus de 400 | inacceptable |
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