Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO., LTD

(fabricant de chaînes à maillons ronds en acier)

Qu'est-ce que Longwall Mining & Conveyor ?

Aperçu

Dans la méthode d'extraction secondaire connue sous le nom d'extraction à longue taille, un front minier relativement long (généralement de l'ordre de 100 à 300 m mais peut être plus long) est créé en traçant une chaussée à angle droit entre deux chaussées qui forment les côtés du bloc à longue taille, avec une nervure de cette nouvelle chaussée formant le parement de longmur.Une fois que l'équipement de front de taille a été installé, le charbon peut être extrait sur toute la longueur du front de taille en tranches d'une largeur donnée (appelées "toile" de charbon).La face longue moderne est soutenue par des supports à commande hydraulique et ces supports sont progressivement déplacés pour soutenir la face nouvellement extraite au fur et à mesure que les tranches sont prélevées, permettant à la section où le charbon avait précédemment été excavé et soutenu de s'effondrer (devenant un goaf).Ce processus est répété en continu, bande par bande, éliminant ainsi complètement un bloc de charbon rectangulaire, la longueur du bloc dépendant d'un certain nombre de facteurs (voir notes ultérieures)

Un système de transport de charbon est installé sur la face, sur les faces modernes un "convoyeur à face blindée ou AFC".Les chaussées qui forment les côtés du bloc sont appelées "routes de porte".La chaussée dans laquelle le convoyeur à panneaux principal est installé est appelée "porte principale" (ou "porte principale"), la chaussée à l'extrémité opposée étant appelée chaussée "porte arrière" (ou "porte arrière").

Les avantages de l'exploitation minière à longue taille par rapport aux autres méthodes d'extraction de piliers sont :

• Les soutènements permanents ne sont nécessaires que dans la première portion de chantier et pendant les opérations d'installation et de récupération.D'autres supports de toit (cales de mur long ou boucliers sur les murs longs modernes) sont déplacés et déplacés avec l'équipement de front.

• La récupération des ressources est très élevée - en théorie, 100 % du bloc de charbon extrait, bien qu'en pratique, il y ait toujours un déversement ou une fuite de charbon du système de transport frontal perdu dans le goaf, surtout s'il y a beaucoup d'eau sur le bloc de charbon. affronter

• Les systèmes miniers à longue taille sont capables de produire des rendements significatifs à partir d'un seul front de taille longue – 8 millions de tonnes par an ou plus.

• Lorsqu'il fonctionne correctement, le charbon est extrait selon un processus systématique, relativement continu et répétitif, ce qui est idéal pour le contrôle des strates et pour les opérations minières associées

• Les coûts de main-d'œuvre/tonne produite sont relativement faibles

Les inconvénients sont :

• Il y a un coût en capital élevé pour l'équipement, mais probablement pas aussi élevé qu'il n'y paraît à première vue par rapport au nombre d'unités minières continues qui seraient nécessaires pour produire le même résultat.

• Les opérations sont très concentrées ("tous les œufs dans le même panier")

• Les longwalls ne sont pas très flexibles et sont « impitoyables » - ils ne gèrent pas bien les discontinuités des coutures ;les routes d'accès doivent être conduites selon des normes élevées, sinon des problèmes surgiront ;de bonnes conditions de front dépendent souvent d'une production plus ou moins continue, de sorte que les problèmes qui entraînent des retards peuvent s'aggraver en événements majeurs.

• En raison de la nature impitoyable des longues tailles, une main-d'œuvre expérimentée est essentielle au succès des opérations.

Une décision majeure à prendre est la taille des blocs de longue taille.Étant donné que les longues tailles modernes impliquent un grand nombre d'équipements (un nombre de plusieurs centaines d'éléments, avec de nombreux composants pesant jusqu'à 30 tonnes ou plus), le processus de récupération de l'équipement d'un bloc terminé, de son transport vers un nouveau bloc puis l'installer dans le nouveau bloc (souvent, une grande partie étant retirée de la mine pour être révisée en cours de route) est une opération très importante.Hormis les coûts directs impliqués, la production et donc les revenus sont nuls pendant cette période.Des blocs de longue taille plus grands permettront de minimiser le nombre de relocalisations, cependant il existe des facteurs limitants à la taille des blocs de longue taille :

• Plus le front est long, plus il faut de puissance au système de transport du charbon du front (voir les notes ultérieures sur les AFC).Plus la puissance est élevée, plus la taille physique des unités d'entraînement est grande (il y a généralement une unité d'entraînement aux deux extrémités de la face).Les unités d'entraînement doivent s'insérer dans l'excavation et laisser de la place pour y accéder, pour la ventilation à travers le visage et pour un certain degré de fermeture du toit au sol.Aussi plus la puissance est grande, plus lechaînes minièressur le convoyeur frontal - ces chaînes à maillons ronds en acier doivent parfois être malmenées sur le front et il existe des limitations pratiques quant à la taille des chaînes minières.

• Dans certaines installations à longue paroi, la chaleur créée par les entraînements de transport haute puissance peut devenir un facteur.

• La largeur et la longueur de la face peuvent être régies par des limites créées par les limites des concessions, les discontinuités ou les variations des couches, le développement déjà existant de la mine et/ou la capacité de ventilation.

• La capacité de la mine à développer de nouveaux blocs de longue taille afin que la continuité de la production de longue taille ne soit pas affectée négativement.

• État de l'équipement – ​​le remplacement de certains éléments pour révision ou remplacement pendant la durée de vie d'un bloc de longue taille peut être problématique et il est préférable de le faire lors d'un déménagement.


Heure de publication : 27 septembre 2022

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